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飞机结构钣铆实训蒙皮.png
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飞机机身仿真蒙皮

1、实训面操作角度可调,用来仿真不同位置维修难度差异。

2、基础板材要求采用6010、6061、7075、304、碳钢材料。

3、要求采用铝合金参照737飞机CRM手册做与飞机结构相似蒙皮段并喷航空底漆,外表面喷乳白漆并喷学校LOGO。

4、能够完成铆钉的选择(头型、材料、直径、长度)、铆钉的排列(间距、行距、边距)、铆钉数目的确定、铆接方法(直接铆接法和间接铆接法)、金属板件损伤形式及检查方法、金属板材的种类和特点,加工工具的使用、弯曲方法及制作(弯曲半径和最小弯曲半径,弯曲加工余量,收缩段,展开长度计算) 、制减压孔的目的,尺寸及位置的确定、飞机蒙皮裂纹、压坑、破孔的修理,机身结构件可多次重复使用。

5、要求蒙皮段长宽:2000mm*1300mm,蒙皮厚度不少于1.2mm;要求蒙皮段支撑架长宽高:长至少为2000mm,宽高以支撑蒙皮而定。

6、要求蒙皮桁条采B737-800 SRM手册53-00-03节TYPE IV结构及尺寸,蒙皮、桁条和隔框按照B737-800机身结构方式连接,参考B737-800 SRM手册53-00-07节。

7、模拟蒙皮纵向至少5根桁条、横向至少6根桁条,蒙皮与桁条的支撑部件不少于30个;

8.支架底座(踏板)安装带刹车的万向轮,并带有4个地脚方便调整平整度,设备具备叉车及滑轮两种移动方式。


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